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김우선I기자
2023-02-20
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대한항공 마일리지 개편 “왜 이러시나”
[리뷰타임스=김우선기자]“대한항공은 코로나 때 고용유지 지원금과 국책 금융을 통해 국민들의 성원 속 생존을 이어왔다. 그런데 코로나 기간 살아남게 해줘 감사하다는 눈물의 감사 프로모션을 하지는 못할망정 국민 불만을 사는 방안을 내놓았다.” 19일 원희룡 국토교통부 장관이 대한항공 마일리지 개편안을 두고 한 말이다. 원 장관이 이토록 대한항공에 대해 비판의 칼날을 세운 이유는 무엇일까?대한항공이 오는 4월 1일부터 새 마일리지 제도의 공제 기준을 ‘지역’에서 &lsq
김우선I기자
2022-12-26
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대한항공, 프레스티지 클래스 기내식 사전 주문 서비스 도입
[리뷰타임스=김우선기자]대한항공이 한국 출발 편 국제선 프레스티지 클래스로 여행하는 고객 대상으로 한 ‘기내식 사전 주문 서비스’를 1월 1일부터 도입한다.기내식 사전 주문 서비스는 원하는 기내식을 사전에 선택할 수 있는 서비스로 1시간 30분 미만 운항하는 인천-후쿠오카, 인천-다롄 등 일부 노선 제외한 한국에서 출발하는 국제선 전 노선에 적용된다. 대한항공 홈페이지, 모바일 앱을 통해 항공기 출발 60일 전부터 24시간 전까지 신청 가능하며 무료로 제공된다.또한 고객 선택의 폭을
김우선I기자
2022-12-16
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[시장 리뷰] 우리나라 국적 항공사 현황
[리뷰타임스=김우선기자]우리나라에 국적 항공사는 몇 개나 될까? 찾아보기로 했다. 국내 항공사 자료 조사를 하다가 깜짝 놀랐다. 좁은 땅덩어리에 이렇게나 많은 항공사가 있을 줄이야. 비행기가 날아서 엑셀을 밟았다가 바로 브레이크 밟아야 한다는 농담처럼 서울에서 제주까지 한 시간도 채 걸리지 않는 우리나라에 현재 운항 중인 국적 항공사만 11개나 된다. 인허가에 따른 이권사업이라 얼마나 많은 뒷거래가 있었을지는 알 수 없지만 좀 ‘오버’ 아닌가 하는 생각이 든다. 우리나라 국적 항공사 현황을 알아본다.